1. 교통편
1) 국제선(대한항공)
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기준일자 |
출발 |
복귀 |
요금 |
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2010. 08. 01(일) ~07(토) |
포항→김포→도쿄/하네다 (11:25→12:15/16:40→18:45) |
오사카/간사이→김포→포항 (11:55→13:40/16:00→16:50) |
582,400+74,800 (성인/7일/TAX예상) |
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기준일자 |
출발 |
복귀 |
요금 |
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2010. 08. 01(일) ~07(토) |
대구→인천→도쿄/나리타 (07:05→08:05/10:20→12:30) |
오사카/간사이→부산 (12:50→14:15) |
470,000+? (성인/7일) |
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기준일자 |
출발 |
복귀 |
요금 |
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2010. 08. 01(일) ~07(토) |
부산→도쿄/나리타 (10:40→12:40) |
오사카/간사이→부산 (12:50→14:15) |
415,000+76,800 (성인/7일/TAX예상) |
2) 국내선(항공, 신칸센, 야간열차, 야간버스)
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기준일자 |
교통수단 |
출발 |
요금 |
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? |
Skymark |
도쿄/하네다→고베 (07:20, 11:15, 13:05, 14:55, 17:55, 20:15발, 1시간 10분 소요) |
9,800엔 (기본요금) |
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기준일자 |
교통수단 |
출발 |
요금 |
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? |
Skymark |
도쿄/이바라키→고베 (10:35발, 1시간 20분 소요) |
5,800엔 (MAEWARI21) |
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우에노→이시오카 특급열차+버스 조합 약 2시간 소요. 1인당 공항까지 3,000엔 소요. |
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기준일자 |
교통수단 |
출발 |
요금 |
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? |
신칸센 |
도쿄→신오사카 (2시간 30분 소요) |
14,050엔 (노조미 지정석) |
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기준일자 |
교통수단 |
출발 |
요금 |
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? |
야간열차 (선라이즈호) + 산요선신쾌속 |
도쿄→히메지→오사카 (22:00→05:24/05:47→06:48) |
13,220엔+1,450엔 (노비노비시트+지정석) |
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기준일자 |
교통수단 |
출발 |
요금 |
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? |
야간버스 |
신주쿠→오사카 (22:10/익일 06:05) |
7,300엔 (뉴드림오사카) |
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도쿄→오사카 (23:30/익일 07:30) |
1층 9,910엔, 2층 9,310엔 (프리미엄드림오사카) |
솔직히 대한항공 마일리지 적립하고 있는 저로써는 항공권은 1번 루트가 가장 편하고 좋긴 한데
하오군을 포함한 친구들이 아무래도 안될거 같습니다.
대구 출발의 경우에는 대구-인천 국내선의 희소성, 그리고 하오군을 위한 배려라고 할 수 있고
수하물도 대구공항에서 바로 처리할 수 있는 장점이 있으나 모르겠네요.
아무래도 항공권은 3번쪽으로 갈듯?
국내 이동은 기준 일자가 확실하게 없기 떄문에 다 나열해 봤는데
비싸지만 매 분마다(아마도) 출발해서 여행 일정의 조절이 가능한 것은 신칸센,
가장 싸지만 불편함을 감수해야 되는 것은 야간버스,
좀 더 색다른 경험을 하고싶다면 야간열차,
공항까지 이동하기는 개척을 해야되지만 가격이 가장 싼 이바라키발 Skymark,
접근성도 좋고 야간버스 프리미엄드림오사카 수준의 착한 가격으로 이동할 수 있는 하네다발 Skymark가 있네요.
빨리 질러놔야 마음이 놓일텐데 말이죠 ㅠㅠ 숙소도 알아봐야 되는데 걱정입니다;;